Kawasaki Z1100: Mehr Hubraum für die neue Spitze der Z-Baureihe
Mit der neuen Z1100 erweitert Kawasaki seine Naked-Bike-Familie nach oben. Der Nachfolger der Z1000 setzt auf mehr Hubraum, mehr Drehmoment und eine umfangreiche Elektronik-Ausstattung. Die SE-Version ergänzt das Paket um hochwertige Brembo- und Öhlins-Komponenten.
Friedrichsdorf. (red) – Kawasaki schließt mit der neuen Z1100 die Lücke zwischen der beliebten Z900 und der deutlich stärkeren Z H2. Herzstück des neuen Naked Bikes ist ein auf 1.099 cm³ vergrößerter Reihenvierzylinder. Die Leistung liegt bei 136 PS, das maximale Drehmoment bei 113 Nm. Im Vergleich zur bisherigen Z1000 stand bei der Entwicklung weniger die Jagd nach Höchstleistung im Vordergrund, sondern vielmehr ein kräftigerer Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 221 Kilogramm bewegt sich die Z1100 im üblichen Rahmen ihrer Klasse. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Kawasaki mit 247 km/h an.
Moderne Technik serienmäßig
Die Elektronik-Ausstattung fällt umfangreich aus. Neben Kurvenmanagement, Traktionskontrolle und Kurven-ABS gehören verschiedene Fahrmodi, Tempomat sowie ein bidirektionaler Quickshifter zur Serienausstattung. Ein 5-Zoll-TFT-Display bietet Smartphone-Anbindung, Turn-by-Turn-Navigation und zahlreiche Fahrinformationen.
Auch das Fahrwerk wurde weiterentwickelt. Ein Aluminium-Doppelrohrrahmen, eine voll einstellbare Upside-down-Gabel und eine Horizontal-Back-Link-Hinterradaufhängung sollen für ein direktes Handling sorgen. Der Lenker wurde breiter und etwas weiter nach vorne versetzt, um die Kontrolle zu verbessern.
SE-Version mit edleren Zutaten
Wer mehr Wert auf hochwertige Fahrwerks- und Bremskomponenten legt, findet in der Z1100 SE die interessanteste Variante. Sie verfügt über Brembo-M4.32-Bremssättel, Stahlflexleitungen sowie ein Öhlins-S46-Federbein mit externem Vorspannungsversteller. Zusätzlich gehört eine USB-C-Ladebuchse zur Serienausstattung.
Einordnung
Mit der Z1100 verfolgt Kawasaki keinen radikalen Neuanfang, sondern eine konsequente Weiterentwicklung des bekannten Konzepts. Statt immer höherer Spitzenleistung setzt das Motorrad auf mehr Hubraum, mehr Drehmoment und moderne Assistenzsysteme. Damit richtet sich die Maschine vor allem an Fahrer, die ein leistungsstarkes Naked Bike mit aufrechter Sitzposition suchen und dabei auf aktuelle Technik nicht verzichten möchten.
Die Preise starten bei 12.470 Euro inklusive Überführung für die Z1100. Die besser ausgestattete Z1100 SE kostet 14.270 Euro inklusive Überführung.
