Kawasaki Modelljahr 2027: Z1100 übernimmt die Spitze
Kawasaki gibt einen ersten Ausblick auf das Modelljahr 2027. Im Mittelpunkt steht die neue Z1100, die künftig die Spitze der Z-Baureihe bildet. Daneben gehen mehrere bekannte Ninja-Modelle, die Versys 650, Vulcan S und Z500 SE in den neuen Jahrgang. Die ersten Motorräder sollen bereits ab September 2026 bei den deutschen Vertragspartnern stehen.
Wuppertal. (red) – Mit der Z1100 rückt Kawasaki wieder ein großvolumiges Naked Bike an die Spitze seiner Z-Baureihe. Der 1.099 Kubikzentimeter große Reihenvierzylinder soll vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich kräftigen Durchzug bieten und seine Leistung gleichmäßig abgeben.
Zur technischen Ausstattung gehören unter anderem eine 41-Millimeter-SFF-BP-Gabel, Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und eine sechsachsige IMU. Ebenfalls serienmäßig an Bord sind ein bidirektionaler Quickshifter und eine Geschwindigkeitsregelanlage.
Die Informationen werden über ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay dargestellt. Über Kawasakis Rideology-App lässt sich außerdem ein Smartphone mit dem Motorrad verbinden.
Noch hochwertiger fällt die Z1100 SE aus. Sie erhält unter anderem Brembo-Bremsen mit Stahlflexleitungen sowie ein Öhlins-S46-Federbein mit externer Einstellung der Federvorspannung. Zusätzlich befindet sich ein USB-C-Anschluss am Lenker.
Ninja ZX-4RR künftig auch für A2-Fahrer
Auch innerhalb der Ninja-Baureihe gibt es zum Modelljahr 2027 Neuigkeiten. Besonders interessant ist die Ninja ZX-4RR. Der 399 Kubikzentimeter große Vierzylinder leistet bis zu 80 PS und gehört mit Drehzahlen von mehr als 15.000 Touren zu den außergewöhnlicheren Motorrädern dieser Hubraumklasse.
Erstmals bietet Kawasaki die ZX-4RR auch in einer auf 35 kW reduzierten Variante für Besitzer des A2-Führerscheins an.
Zur Ausstattung gehören eine einstellbare Vorderradgabel, ein Showa-BFRC-lite-Federbein und ein bidirektionaler Quickshifter.
Ninja 500 SE und ZX-6R bleiben im Programm
Den Einstieg in die sportliche Modellpalette übernimmt weiterhin die Ninja 500 SE. Ihr 451-Kubikzentimeter-Parallel-Twin leistet 45,4 PS und erfüllt damit die Voraussetzungen für die Führerscheinklasse A2. Die SE-Version erhält unter anderem ein TFT-Farbdisplay und ein eigenes Dekor.
Deutlich sportlicher positioniert bleibt die Ninja ZX-6R. Kawasaki hält hier am bekannten Hubraum von 636 Kubikzentimetern fest. Gegenüber klassischen 600er-Supersportlern soll der zusätzliche Hubraum vor allem für mehr Durchzug bei niedrigeren und mittleren Drehzahlen sorgen.
Traktionskontrolle, verschiedene Leistungsmodi, Bremsmanagement, Quickshifter und ein TFT-Display mit Smartphone-Anbindung gehören weiterhin zur Ausstattung.
Versys 650 bleibt der Reise-Allrounder
Auch die Versys 650 geht in das Modelljahr 2027. Grundlegend verändert wird der Adventure-Tourer dabei nicht. Der 649-Kubikzentimeter-Zweizylinder bleibt ebenso erhalten wie die Kombination aus aufrechter Sitzposition, 17-Zoll-Rädern und längeren Federwegen.
Zur Serienausstattung zählen unter anderem LED-Beleuchtung, ein 4,3-Zoll-TFT-Display, ein vierfach verstellbares Windschild und eine zweistufige Traktionskontrolle.
Für längere Reisen bietet Kawasaki weiterhin Zubehör wie Seitenkoffer, ein 47-Liter-Topcase, Heizgriffe und Zusatzscheinwerfer an. Eine 35-kW-Version für den A2-Führerschein bleibt ebenfalls erhältlich.
Vulcan S und Z500 SE starten ebenfalls ins neue Modelljahr
Mit der Vulcan S bleibt auch Kawasakis Mittelklasse-Cruiser im Angebot. Anders als viele klassische Cruiser setzt sie auf einen flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylinder. Aus 649 Kubikzentimetern entstehen 61 PS.
Die niedrige Sitzhöhe von 705 Millimetern und die anpassbare Ergonomie sollen das Motorrad für unterschiedliche Fahrergrößen zugänglich machen. Fußrastenposition, Lenker und Sitzbank können entsprechend angepasst werden. Auch die Vulcan S kann auf 35 kW reduziert werden.
Die Z500 SE bildet weiterhin den Einstieg in Kawasakis Z-Familie. Ihr 451-Kubikzentimeter-Zweizylinder leistet 45 PS. Eine Sitzhöhe von 785 Millimetern, der leichte Gitterrohrrahmen und ein breiter Lenker sollen für unkompliziertes Handling sorgen.
Zur SE-Ausstattung gehören unter anderem eine zweiteilige Motorverkleidung, Assist- und Slipper-Kupplung sowie ein TFT-Display mit Rideology-Anbindung.
Erste 2027er Modelle bereits ab September
Ungewöhnlich lange müssen Interessenten auf den neuen Modelljahrgang nicht warten. Ninja ZX-4RR, Ninja 500 SE, Ninja ZX-6R sowie Z1100 und Z1100 SE sollen bereits ab September 2026 verfügbar sein.
Versys 650, Vulcan S und Z500 SE folgen nach derzeitiger Planung im Oktober.
Die endgültigen Preise für die Modelle des Jahrgangs 2027 hat Kawasaki noch nicht bekanntgegeben. Die deutschen Verkaufspreise sollen in Kürze folgen.
