Audi Nuvolari: Neuer Supersportwagen wird stärkstes Serienmodell der Marke
Der seriennahe Supersportwagen soll ab 2027 in einer auf 499 Exemplare limitierten Serie ausgeliefert werden und zum leistungsstärksten Serienmodell der Marke werden.
Goodwood. (red) – Audi arbeitet an einem neuen Supersportwagen, der künftig die Spitze der Modellpalette bilden soll. Beim Goodwood Festival of Speed präsentierte der Hersteller den Audi Nuvolari erstmals bei einer dynamischen Fahrt auf dem berühmten Hillclimb. Bei dem Fahrzeug handelt es sich noch um einen seriennahen Prototypen.
Gefahren wurde der Nuvolari vom neunmaligen Le-Mans-Sieger Tom Kristensen. Auf der 1,86 Kilometer langen Bergstrecke rund um Goodwood House demonstrierte der Supersportwagen das Zusammenspiel seiner verschiedenen Fahrdynamiksysteme.
Nach Angaben von Audi verbindet der Nuvolari einen Hochleistungs-Hybridantrieb mit einem neu entwickelten Quattro-System, aktiver Aerodynamik und einem speziell abgestimmten Bremssystem. Auch das Energie- und Thermomanagement soll von Erfahrungen aus dem Motorsport profitieren.
Kristensen zeigte sich vor allem vom Zusammenspiel der einzelnen Systeme beeindruckt. Technologien aus dem Rennsport seien konsequent für den Einsatz auf öffentlichen Straßen weiterentwickelt worden.
Erstes Modell der neuen Audi-Designphilosophie
Der Nuvolari soll nicht nur das leistungsstärkste und schnellste Serienfahrzeug werden, das Audi bislang gebaut hat. Gleichzeitig dient der Supersportwagen als erstes Serienmodell der neuen Designphilosophie des Herstellers.
Konkrete Angaben zur Systemleistung, Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit nennt Audi bislang allerdings nicht. Auch technische Details zum Verbrennungs- und Elektromotor bleiben vorerst offen.
Bekannt ist, dass die Produktion auf 499 Fahrzeuge begrenzt werden soll. Die ersten Exemplare sollen im ersten Halbjahr 2027 an Kunden ausgeliefert werden.
Hoher Verbrauch trotz Hybridtechnik
Für den seriennahen Prototypen nennt Audi bereits vorläufige Verbrauchswerte. Demnach liegt der gewichtete kombinierte Kraftstoffverbrauch bei 11,3 Litern je 100 Kilometer. Zusätzlich gibt Audi einen Stromverbrauch von 7,8 Kilowattstunden je 100 Kilometer an.
Die vorläufigen CO₂-Emissionen werden mit 270 Gramm pro Kilometer angegeben. Damit erreicht der Supersportwagen lediglich die CO₂-Klasse G. Bei entladener Batterie soll der Verbrauch sogar bei 14,7 Litern je 100 Kilometer liegen.
Der Hybridantrieb des Nuvolari ist damit weniger auf möglichst geringe Verbrauchswerte als auf maximale Leistung und Fahrdynamik ausgelegt.
Historische Rennwagen und aktueller RS 5
Neben dem neuen Supersportwagen präsentiert Audi in Goodwood auch verschiedene Rennfahrzeuge aus der eigenen Unternehmensgeschichte. Dazu gehören Modelle aus der Le-Mans- und Rallye-Ära sowie die Grand-Prix-Rennwagen Auto Union Typ C und Typ D.
Eine dynamische Weltpremiere feierte zudem die rekonstruierte Rennlimousine Auto Union Lucca. Das historische Vorbild stellte im Jahr 1935 mit einer errechneten Durchschnittsgeschwindigkeit von 320,267 km/h einen Rekord über die Meile mit fliegendem Start auf.
Audi baute das Fahrzeug anhand historischer Fotos und technischer Dokumente neu auf. Bereits im Mai wurde die Rennlimousine im italienischen Lucca vorgestellt, dem Ort der damaligen Rekordfahrt.
Auf dem Goodwood Circuit können Besucher außerdem den aktuellen Audi RS 5 erleben. Der Hochleistungs-Plug-in-Hybrid wird gemeinsam mit seinen Vorgängern, dem Audi Avant RS2 und dem Audi RS 4 Avant, ausgestellt.
Mit dem Nuvolari setzt Audi ein deutliches Zeichen für besonders leistungsstarke Fahrzeuge. Bis zur geplanten Markteinführung 2027 dürften allerdings noch weitere technische Daten sowie Angaben zum Preis folgen.
